Apontamentos e testes de código da estrada; sinalização rodoviária; marcas rodoviárias; estacionamento; código da estrada

17
Set 11

 

A sinalização temporária compreende a sinalização de aproximação, a sinalização de posição e a sinalização final.

Sempre que existam obras e obstáculos ocasionais na via pública, a zona onde ests se situam deve ser antecedida pela colocação de sinalização de aproximação, que compreende a pré-sinalização, a sinalização avançada e a sinalização intermédia.

Após a pré-sinalização deve ser colocada a sinalização avançada, que é dispensada apenas nos casos em que as obras e obstáculos ocasionais, pela sua natureza e extensão, não impliquem condicionamento de trânsito e possam ser identificados com segurança através da sinalização de posição.

Deve utilizar-se a sinalização intermédia, precedendo a sinalização de posição, sempre que as condições da via ou a natureza das obras e obstáculos imponham o recurso à limitação de velocidade, proibição de ultrapassar ou outras proibições.
A materialização desta sinalização deve ser feita com recurso aos sinais de proibição ou de cedência de passagem.

Sempre que haja quaisquer obras ou obstáculos ocasionais na via pública deve utilizar-se a sinalização de posição, que deve delimitar convenientemente o obstáculo ou a zona de obras, bem como as suas imediações, de forma bem definida, nas direcções paralela e perpendicular ao eixo da via.
A materialização desta sinalização deve ser feita com recurso aos sinais de obrigação e aos dispostivos complementares (ET1 a ET13).

Logo que seja possível o regresso às condições normais de circulação, deve utilizar-se a sinalização final, cuja materialização deve ser feita com recurso aos sinais de fim de proibição anteriormente imposta e ainda ao sinal ST14.

 

 


 

Número e sentido de vias de trânsito ST1a - Número e sentido de vias de trânsito
Número e sentido de vias de trânsito ST1b - Número e sentido de vias de trânsito
Número e sentido de vias de trânsito ST1c - Número e sentido de vias de trânsito
Número e sentido de vias de trânsito ST1d - Número e sentido de vias de trânsito
Supressão de via de trânsito ST2 - Supressão de via de trânsito
Supressão de berma ST3 - Supressão de berma
Desvio de via de trânsito ST4 - Desvio de via de trânsito
Desvio para a faixa de rodagem contrária ST5 - Desvio para a faixa de rodagem contrária
Estreitamento de via de trânsito ST6 - Estreitamento de via de trânsito
Pré-sinalização de desvio de itinerário Deve ser sempre estabelecido um desvio de itinerário quando um troço de via pública for vedado ao trânsito, quer abranja um ou dois sentidos, quer todos os veículos ou certa categoria ou tipo de veículos. ST7 - Pré-sinalização de desvio de itinerário
Deve ser sempre estabelecido um desvio de itinerário quando um troço de via pública for vedado ao trânsito, quer abranja um ou dois sentidos, quer todos os veículos ou certa categoria ou tipo de veículos.
Desvio de itinerário Consiste num percurso formado por um ou vários troços de outras vias públicas que, no conjunto, evitam o troço vedado ao trânsito, devendo ser convenientemente sinalizado. ST8a - Desvio de itinerário
Consiste num percurso formado por um ou vários troços de outras vias públicas que, no conjunto, evitam o troço vedado ao trânsito, devendo ser convenientemente sinalizado.
Desvio de itinerário Consiste num percurso formado por um ou vários troços de outras vias públicas que, no conjunto, evitam o troço vedado ao trânsito, devendo ser convenientemente sinalizado. ST8b - Desvio de itinerário
Consiste num percurso formado por um ou vários troços de outras vias públicas que, no conjunto, evitam o troço vedado ao trânsito, devendo ser convenientemente sinalizado.
Fim de desvio ST9 - Fim de desvio
Circulação alternada Quando a circulação nos dois sentidos só se possa fazer alternadamente, os utentes devem ser informados atráves deste sinal. A circulação alternada deve ser regulada por sinalização luminosa ou por operadores utilizando raquetas de sinalização. ST10 - Circulação alternada
Quando a circulação nos dois sentidos só se possa fazer alternadamente, os utentes devem ser informados atráves deste sinal. A circulação alternada deve ser regulada por sinalização luminosa ou por operadores utilizando raquetas de sinalização.
Trânsito sujeito a demora ST11 - Trânsito sujeito a demora
Telefone de emergência ST12 - Telefone de emergência
Acidente ST13 - Acidente
Fim de obras Logo que seja possível o regresso às condições normais de circulação, deve utilizar-se a sinalização final. ST14 - Fim de obras
Logo que seja possível o regresso às condições normais de circulação, deve utilizar-se a sinalização final.
Raquetas de sinalização A utilizar na regulamentação manual do sentido de circulação, as quais devem ter uma das faces de cor verde e a outra representando o sinal proibição C1 (sentido proibido). ET1 - Raquetas de sinalização
A utilizar na regulamentação manual do sentido de circulação, as quais devem ter uma das faces de cor verde e a outra representando o sinal proibição C1 (sentido proibido).
Baias direccionais ET2 - Baias direccionais
Baia de posição ET3 - Baia de posição
Baliza de alinhamento ET4 - Baliza de alinhamento
Balizas de posição ET5 - Balizas de posição
Cones ET6 - Cones
Pórticos A utilizar na pré-sinalização e que indicam a altura livre limitada. ET7 - Pórticos
A utilizar na pré-sinalização e que indicam a altura livre limitada.
Conjuntos de lanternas sequenciais ET8 - Conjuntos de lanternas sequenciais
Conjuntos de lanternas sequenciais ET9 - Conjuntos de lanternas sequenciais
 Perfil móvel, de plástico ou betão A utilizar na sinalização de posição dos limites dos trabalhos. ET10 - Perfil móvel, de plástico ou betão
A utilizar na sinalização de posição dos limites dos trabalhos.
Robot ET11 - Robot
Atrelado de balizamento A utilizar na sinalização de posição, indicando mudança brusca de direcção. ET12 - Atrelado de balizamento
A utilizar na sinalização de posição, indicando mudança brusca de direcção.
Seta luminosa A utilizar na sinalização de posição, indicando mudança brusca de direcção. ET13 - Seta luminosa
A utilizar na sinalização de posição, indicando mudança brusca de direcção.
publicado por instrutor condução às 08:19

 

Os sinais de perigo indicam a existência ou a possibilidade de aparecimento de condições particularmente perigosas para o trânsito que imponham especial atenção e prudência ao condutor.

Os sinais de perigo não devem ser colocados a menos de 150 metros nem a mais de 300 metros do ponto da via a que se referem, a não ser que as condições do local não o permitam; devendo neste caso, ser utilizado um painel adicional indicandor da distância.

Assim quando encontrar algum destes sinais, o condutor deverá circular com velocidade especialmente moderada.

 

 


 

 

A1a - Curva à direita A1a - Curva à direita
Indicação da existência de uma curva perigosa à direita.
A1b - Curva à esquerda A1b - Curva à esquerda
Indicação da existência de uma curva perigosa à esquerda.
A1c - Curva à direita e contracurva A1c - Curva à direita e contracurva
Indicação da proximidade de uma sucessão de curvas perigosas, sendo a primeira à direita.
A1d - Curva à esquerda e contracurva A1d - Curva à esquerda e contracurva
Indicação da proximidade de uma sucessão de curvas perigosas, sendo a primeira à esquerda.
A2a - Lomba A2a - Lomba
Indicação de um troço de via ou ponte com deformação convexa no pavimento.
A2b - Depressão A2b - Depressão
Indicação de um troço de via ou ponte com deformação côncava no pavimento.
A2c - Lomba ou depressão A2c - Lomba ou depressão
Indicação de estrada ou troço de via em que existe deformação acentuada do pavimento
A3a - Descida perigosa A3a - Descida perigosa
Indicação de descida de inclinação acentuada ou que, por quaisquer outras circunstâncias, constitui perigo para o trânsito; em inscrição é indicada em percentagem a inclinação da descida.
A3b - Subida de inclinação acentuada A3b - Subida de inclinação acentuada
Indicação de subida de inclinação acentuada; em inscrição é indicada em percentagem a inclinação da subida.
A4a - Passagem estreita A4a - Passagem estreita
Indicação de um estreitamento da via, com a configuração constante do sinal.
A4b - Passagem estreita A4b - Passagem estreita
Indicação de um estreitamento da via, com a configuração constante do sinal.
A4c - Passagem estreita A4c - Passagem estreita
Indicação de um estreitamento da via, com a configuração constante do sinal.
A5 - Pavimento escorregadio A5 - Pavimento escorregadio
Indicação de um troço de via cujo pavimento, em certas condições, pode tornar-se escorregadio.
A6 - Projecção de gravilha A6 - Projecção de gravilha
Indicação da proximidade de um troço de via em que existe o risco de projecção de gravilha.
A7a - Bermas baixas A7a - Bermas baixas
Indicação de um troço de via com bermas baixas do lado direito.
A7b - Bermas baixas A7b - Bermas baixas
Indicação de um troço de via com bermas baixas do lado esquerdo.
A8 - Sáida num cais ou precipício A8 - Sáida num cais ou precipício
Indicação de que a via vai terminar num cais ou precipício.
A9 - Queda de pedras A9 - Queda de pedras
Indicação da proximidade de um local onde há perigo de ocorrência de queda de pedras.
A10 - Ponte móvel A10 - Ponte móvel
Indicação da proximidade de um local onde existe uma ponte móvel que, quando levantada, interrompe temporariamente a circulação.
A11 - Neve ou gelo A11 - Neve ou gelo
Indicação de um troço de via em que o pavimento pode tornar-se escorregadio devido à possibilidade de ocorrência de neve ou gelo.
A12 - Vento lateral A12 - Vento lateral
Indicação da proximidade de um troço de via em que é frequente a acção de vento lateral bastante intenso; a orientação do símbolo representado indica o sentido predominante do vento.
A13 - Visibilidade insuficiente A13 - Visibilidade insuficiente
Indicação da proximidade de um troço de via pública onde podem existir condições meteorológicas ou ambientais que tornem a visibilidade insuficiente, nomeadamente em caso de nevoeiro, chuva intensa, queda de neve ou nuvens de fumo ou pó.
A14 - Crianças A14 - Crianças
Indicação de um lugar frequentado por crianças, como escola, parque de jogos ou outro similar.
A15 - Idosos A15 - Idosos
Indicação de um lugar frequentado por idosos, como lar, jardim, parque ou outro similar.
A16a - Passagem de peões A16a - Passagem de peões
Indicação da aproximação de uma passagem de peões.
A16b - Travessia de peões A16b - Travessia de peões
Indicação de que podem ser encontrados peões a atravessar a faixa de rodagem.
A17 - Saída de ciclistas A17 - Saída de ciclistas
Indicação da proximidade de um local frequentemente utilizado por ciclistas que pretendem entrar na via pública ou atravessá-la.
A18 - Cavaleiros A18 - Cavaleiros
Indicação da proximidade de um local frequentemente utilizado por cavaleiros que pretendem entrar na via pública ou atravessá-la.
A19a - Animais A19a - Animais
Indicação de um troço de via em que podem ser encontrados animais sem condutor.
A19b - Animais selvagens A19b - Animais selvagens
Indicação de que a via pode ser atravessada por animais selvagens.
A20 - Túnel Indicação da proximidade de um túnel. A20 - Túnel
Indicação da proximidade de um túnel.
A21 - Pista de aviação A21 - Pista de aviação
Indicação da aproximação de um local em que a via pode ser sobrevoada, a baixa altitude, por aviões que tenham descolado ou que vão aterrar numa pista próxima.
A2b - Depressão A22 - Sinalização luminosa
Indicação da proximidade de um local em que o trânsito é regulado por sinalização luminosa; este sinal só deve ser usado em locais em que não seja de prever, por parte dos condutores, a existência daquele tipo de sinalização.
A23 - Trabalhos na via A23 - Trabalhos na via
Indicação da existência de obras ou obstáculos na via.
A24 - Cruzamento ou entroncamento A24 - Cruzamento ou entroncamento
Indicação da proximidade de um cruzamento ou entroncamento onde vigora a regra geral da prioridade à direita; este sinal só excepcionalmente pode ser utilizado no interior das localidades.
A25 - Trânsito nos dois sentidos A25 - Trânsito nos dois sentidos
Indicação de que a via em que o trânsito se faz apenas num sentido passa a servir o trânsito nos dois sentidos.
A26 - Passagem de nível com guarda A26 - Passagem de nível com guarda
Indicação da proximidade de uma passagem de nível com cancelas ou barreiras.
A27 - Passagem de nível sem guarda A27 - Passagem de nível sem guarda
Indicação da proximidade de uma passagem de nível sem cancelas ou barreiras, com ou sem sinalização automática; além deste sinal, na proximidade imediata da via férrea deve ser colocado o sinal A32a ou A32b.
A28 - Intersecção com via onde circulam veículos sobre carris A28 - Intersecção com via onde circulam veículos sobre carris
Indicação de cruzamento ou entroncamento com via em que transitam veículos sobre carris; este sinal não deve ser utilizado nas passagens de nível.
A29 - Outros perigos A29 - Outros perigos
Indicação de um perigo diferente de qualquer dos indicados nos sinais anteriores.
A30 - Congestionamento A30 - Congestionamento
Indicação da proximidade de um troço de via com elevado volume de trânsito.
A31 - Obstrução da via A31 - Obstrução da via
Indicação da proximidade de um troço de via pública onde a circulação se encontra obstruída por veículos.
A32a - Local de passagem de nível sem guarda A32a - Local de passagem de nível sem guarda
Indicação de local de passagem de nível sem cancelas ou barreiras.
A32b - Local de passagem de nível sem guarda com duas ou mais vias A32b - Local de passagem de nível sem guarda com duas ou mais vias
Indicação de passagem de nível sem cancelas ou barreiras quando existam duas ou mais vias férreas.
publicado por instrutor condução às 08:18

 

Semaforo vermelho Luz vermelha. Obriga os condutores a parar antes de atingir a zona regulada pelo sinal
semaforo vermelho com seta Luz vermelha. Os sinais luminosos também apresentar as seguintes formas: Seta negra sobre fundo circular vermelho.
Semaforo amarelo Luz amarela. Proíbe a entrada na zona regulada pelo sinal, salvo se os condutores se encontrarem já muito perto daquela zona quando a luz se acender e não puderem parar em condições de segurança; obriga os condutores que já estiverem dentro da zona protegida a prosseguir a marcha.
semaforo amarelo com seta Luz amarela. Seta negra sobre fundo circular amarelo.
semaforo verde Luz verde. Permite a entrada na zona regulada pelo sinal.
semaforo verde seta Luz verde Seta verde sobre fundo circular negro.
com mais um Luzes verdes suplementares. Independentemente da indicação dada pelas luzes do sistema principal, os condutores podem prosseguir a marcha, devendo fazê-lo no sentido ou sentidos indicados pela seta de luz verde suplementar. As luzes suplementares devem situar-se junto da luz verde daquele sistema e ao mesmo nível que esta.
semaforos intermetentes Luzes intermitentes. O sinal constituído por uma luz amarela intermitente circular ou apresentando a forma de seta negra sobre fundo amarelo autoriza os condutores a passar, desde que o façam com especial prudência, tendo o mesmo significado que o sinal constituído por duas luzes amarelas dispostas verticalmente e acendendo alternadamente.
sentido reversivel Vias de sentido reversível. A afectação de vias de sentido reversível, deve ser regulada por um sistema de duas luzes colocado por cima de cada uma daquelas vias, com o seguinte significado: a) Luz vermelha, apresentando a forma de duas barras inclinadas, cruzadas em diagonal, sobre fundo preto: proibição de circular na via de trânsito a que respeita; b) Luz verde, apresentando a forma de uma seta vertical com a ponta para baixo sobre fundo preto: autorização para circular na via de trânsito a que respeita.
transportes Barra horizontal sobre fundo circular negro.Passagem proibida.
transportes Barra vertical sobre fundo circular negro. Para regular o trânsito de veículos de transporte colectivo de passageiros podem ser utilizados sinais constituídos por luzes brancas, apresentando as formas e com os significados seguintes: Barra vertical sobre fundo circular negro: passagem autorizada.
bus Sinais específicos para o transporte colectivo de passageiros. A inscrição «BUS» a verde sobre fundo circular negro autoriza os veículos de transporte colectivo a iniciar ou prosseguir a marcha, só podendo ser utilizado associado a corredores de circulação.
peões Sinais para peões. A sinalização luminosa destinada a regular o trânsito de peões é constituída por um sistema de duas luzes, com as cores vermelha e verde, a que corresponde o seguinte significado: a) Luz vermelha— proibição para os peões de iniciarem o atravessamento da faixa de rodagem; b) Luz verde — autorização para os peões passarem; quando intermitente, indica que está iminente o aparecimento da luz vermelha.
passagem nível

Luzes de perigo com campainha alerta para o perigo. Tens que parar esta também se utiliza perto dos quartéis de bombeiros

publicado por instrutor condução às 08:15

Marcas Rodoviárias

 

As marcas rodoviárias destinam-se a regular a circulação e a advertir e orientar os utentes das vias públicas, podendo ser completadas com outros meios de sinalização.

A materialização das marcas rodoviárias pode ser feita com recurso a pinturas, lancis, fiadas de calçada, elementos metálicos ou de outro material, fixados no pavimento.

As marcas rodoviárias têm sempre cor branca, com excepção das marcas M12, M12a, M13, M13a, M14, M14a, M17b, M18 e M21.

Fora das localidades, as marcas rodoviárias devem ser retrorreflectoras.

As marcas longitudinais são linhas apostas na faixa de rodagem, separando sentidos ou vias de trânsito. Na proximidade de locais que ofereçam particular perigo para a circulação, designadamente lombas, cruzamentos, entroncamentos e locais de visibilidade reduzida, podem ser utilizadas, excepcionalmente, duas linhas contínuas adjacentes, que têm o mesmo significado que a marca M1.

As marcas transversais, são apostas no sentido da largura das faixas de rodagem e podem ser completadas por símbolos ou inscrições.

Para regular o estacionamento e a paragem podem ser utilizadas as marcas M12 a M14.
Para fornecer determinadas indicações ou repetir as já dadas por outros meios de sinalização podem ser utilizadas as marcas M17 a M21.

 

 


 

 

 

M1 - Linha contínua M1 - Linha contínua
Significa para o condutor proibição de a pisar ou transpor e, bem assim, o dever de transitar à sua direita quando aquela fizer separação de sentidos de trânsito.
M2 - Linha descontínua M2 - Linha descontínua
Significa para o condutor o dever de se manter na via de trânsito que ela delimita, só podendo ser pisada ou transposta para efectuar manobras.
M3 - Linha mista, é constituida por uma linha contínua adjacente a outra descontínua M3 - Linha mista, é constituida por uma linha contínua adjacente a outra descontínua
Tem para o condutor o significado referido em M1 ou M2, consoante a linha que lhe estiver mais próxima for contínua ou descontínua.
M4 - Linha descontínua de aviso M4 - Linha descontínua de aviso
É constituída por traços de largura normal com intervalos curtos, com o mesmo significado que a marca M2, e indica a aproximação de uma linha contínua ou de passagem estreira.
M5 - Linhas de sentido reversível M5 - Linhas de sentido reversível
São linhas delimitadoras de vias de trânsito com sentido reversível, constituídas por duas linhas descontínuas adjacentes, e destinam-se a delimitar, de ambos os lados, as vias de trânsito nas quais o sentido de trânsito pode ser alterado através de outros meios de sinalização.
M6 - Linha descontínua de abrandamento ou de aceleração M6 - Linha descontínua de abrandamento ou de aceleração
É constituída por traços largos, com o mesmo significado que a marca M2, e delimita uma via de trânsito em que se pratica uma velocidade diferente.
M6a - Linha descontínua de abrandamento ou de aceleração M6a - Linha descontínua de abrandamento ou de aceleração
É constituída por traços largos, com o mesmo significado que a marca M2, e delimita uma via de trânsito em que se pratica uma velocidade diferente.
M7 - Linhas contínua M7 - Linhas contínua
É constituída por linhas largas, contínuas, delimitando uma via de trânsito e com o mesmo significado que as marcas M1 e M2, respectivamente, esta marca destina-se a identificar aquela via de trânsito como corredor de circulação reservado a veículos referidos na descrição do sinal D6, devendo ser completadas pela inscrição "BUS" aposta no início do corredor e repetida logo após os cruzamentos e entroncamentos. Nota: O corredor de circulação, pode ser utilizado por condutores de outros veículos, para acesso a garagens, a propriedades e a locais de estacionamento ou, quando a sinalização o permita, para efectuar a manobra de mudança de direcção no cruzamento ou entroncamento mais próximo.
M7a - Linha descontínua M7a - Linha descontínua
É constituída por linhas largas, descontínuas, delimitando uma via de trânsito e com o mesmo significado que as marcas M1 e M2, respectivamente, esta marca destina-se a identificar aquela via de trânsito como corredor de circulação reservado a veículos referidos na descrição do sinal D6, devendo ser completadas pela inscrição "BUS" aposta no início do corredor e repetida logo após os cruzamentos e entroncamentos. Nota: O corredor de circulação, pode ser utilizado por condutores de outros veículos, para acesso a garagens, a propriedades e a locais de estacionamento ou, quando a sinalização o permita, para efectuar a manobra de mudança de direcção no cruzamento ou entroncamento mais próximo.
M8 - Linha de paragem M8 - Linha de paragem 
Consiste numa linha transversal contínua e indica o local de paragem obrigatória, imposta por outro meio de sinalização, esta linha pode ser reforçada pela inscrição "STOP" no pavimento quando a paragem seja imposta por sinalização vertical.
M8a - Linha de paragem STOP M8a - Linha de paragem STOP
Consiste numa linha transversal contínua e indica o local de paragem obrigatória, imposta por outro meio de sinalização, esta linha pode ser reforçada pela inscrição "STOP" no pavimento quando a paragem seja imposta por sinalização vertical.
M9 - Linha de cedência de passagem M9 - Linha de cedência de passagem
Consiste numa linha transversal descontínua e indica o local da eventual paragem, quando a sinalização vertical imponha ao condutor a cedência de passagem, esta linha pode ser reforçada pela marca no pavimento do símbolo constituído por um triângulo com a base paralela à mesma.
M9a - Linha de cedência de passagem com símbolo triangular M9a - Linha de cedência de passagem com símbolo triangular
Consiste numa linha transversal descontínua e indica o local da eventual paragem, quando a sinalização vertical imponha ao condutor a cedência de passagem, esta linha pode ser reforçada pela marca no pavimento do símbolo constituído por um triângulo com a base paralela à mesma.
M10 - Passagem para ciclistas M10 - Passagem para ciclistas
É constituída por quadrados ou paralelogramas e indica o local por onde os ciclistas deve fazer o atravessamento da faixa de rodagem.
M10a - Passagem para ciclistas M10a - Passagem para ciclistas
É constituída por quadrados ou paralelogramas e indica o local por onde os ciclistas deve fazer o atravessamento da faixa de rodagem.
M11 - Passagem para peões M11 - Passagem para peões
É constituída por barras longitudinais paralelas ao eixo da via, alternadas por intervalos regulares ou por duas linhas transversais contínuas e indica o local por onde os peões devem efectuar o atravessamento da faixa de rodagem, deve ser usada preferencialmente a marca M11, podendo, eventualmente, ser utilizada a marca M11a quando a passagem esteja regulada por sinalização luminosa.
M11a - Passagem para peões M11a - Passagem para peões
É constituída por barras longitudinais paralelas ao eixo da via, alternadas por intervalos regulares ou por duas linhas transversais contínuas e indica o local por onde os peões devem efectuar o atravessamento da faixa de rodagem, deve ser usada preferencialmente a marca M11, podendo, eventualmente, ser utilizada a marca M11a quando a passagem esteja regulada por sinalização luminosa.
M12 - Linha contínua junto ao limite da faixa de rodagem M12 - Linha contínua junto ao limite da faixa de rodagem
Indica que é proibido parar ou estacionar desse lado da faixa de rodagem e em toda a extensão dessa linha, a proibição imposta pode também limitar-se no tempo ou a determinada espécie de veículos, de acordo com as indicações constantes de sinalização vertical.
M12a - Linha contínua sobre o bordo do passeio M12a - Linha contínua sobre o bordo do passeio
Indica que é proibido parar ou estacionar desse lado da faixa de rodagem e em toda a extensão dessa linha, a proibição imposta pode também limitar-se no tempo ou a determinada espécie de veículos, de acordo com as indicações constantes de sinalização vertical.
M13 - Linha descontínua junto ao limite da faixa de rodagem M13 - Linha descontínua junto ao limite da faixa de rodagem
Indica que é proibido parar ou estacionar desse lado da faixa de rodagem e em toda a extensão dessa linha, a proibição imposta pode também limitar-se no tempo ou a determinada espécie de veículos, de acordo com as indicações constantes de sinalização vertical.
M13a - Linha descontínua sobre o bordo do passeio M13a - Linha descontínua sobre o bordo do passeio
Indica que é proibido parar ou estacionar desse lado da faixa de rodagem e em toda a extensão dessa linha, a proibição imposta pode também limitar-se no tempo ou a determinada espécie de veículos, de acordo com as indicações constantes de sinalização vertical.
M14 - Linha de ziguezague M14 - Linha de ziguezague
Significa a proibição de estacionar do lado da faixa de rodagem em que se situa esta linha e em toda a extensão da mesma.
M14a - Paragem e estacionamento para cargas e descargas M14a - Paragem e estacionamento para cargas e descargas
Área Constituída e delimitada por linhas contínuas de cor amarela, significa a proibição de paragem e estacionamento na área demarcada, excepto para efectuar cargas e descargas.
M15 - Setas de selecção M15 - Setas de selecção
Utilizam-se para orientar os sentidos de trânsito na proximidade de cruzamentos ou entroncamentos e significam, quando apostas em vias de trânsito delimitadas por linhas contínuas, obrigatoriedade de seguir no sentido ou num dos sentidos por ela apontada, esta seta pode ser antecedida de outra com igual configuração e com função de pré-aviso, as quais podem conter a indicação de via sem saída.
M15a - Setas de selecção M15a - Setas de selecção
Utilizam-se para orientar os sentidos de trânsito na proximidade de cruzamentos ou entroncamentos e significam, quando apostas em vias de trânsito delimitadas por linhas contínuas, obrigatoriedade de seguir no sentido ou num dos sentidos por ela apontada, esta seta pode ser antecedida de outra com igual configuração e com função de pré-aviso, as quais podem conter a indicação de via sem saída.
M15b - Setas de selecção M15b - Setas de selecção
Utilizam-se para orientar os sentidos de trânsito na proximidade de cruzamentos ou entroncamentos e significam, quando apostas em vias de trânsito delimitadas por linhas contínuas, obrigatoriedade de seguir no sentido ou num dos sentidos por ela apontada, esta seta pode ser antecedida de outra com igual configuração e com função de pré-aviso, as quais podem conter a indicação de via sem saída.
M15c - Setas de selecção M15c - Setas de selecção
Utilizam-se para orientar os sentidos de trânsito na proximidade de cruzamentos ou entroncamentos e significam, quando apostas em vias de trânsito delimitadas por linhas contínuas, obrigatoriedade de seguir no sentido ou num dos sentidos por ela apontada, esta seta pode ser antecedida de outra com igual configuração e com função de pré-aviso, as quais podem conter a indicação de via sem saída.
M15d - Setas de selecção M15d - Setas de selecção
Utilizam-se para orientar os sentidos de trânsito na proximidade de cruzamentos ou entroncamentos e significam, quando apostas em vias de trânsito delimitadas por linhas contínuas, obrigatoriedade de seguir no sentido ou num dos sentidos por ela apontada, esta seta pode ser antecedida de outra com igual configuração e com função de pré-aviso, as quais podem conter a indicação de via sem saída.
M15e - Setas de selecção M15e - Setas de selecção
Utilizam-se para orientar os sentidos de trânsito na proximidade de cruzamentos ou entroncamentos e significam, quando apostas em vias de trânsito delimitadas por linhas contínuas, obrigatoriedade de seguir no sentido ou num dos sentidos por ela apontada, esta seta pode ser antecedida de outra com igual configuração e com função de pré-aviso, as quais podem conter a indicação de via sem saída.
M15d - Setas de selecção M15f - Setas de selecção
Utilizam-se para orientar os sentidos de trânsito na proximidade de cruzamentos ou entroncamentos e significam, quando apostas em vias de trânsito delimitadas por linhas contínuas, obrigatoriedade de seguir no sentido ou num dos sentidos por ela apontada, esta seta pode ser antecedida de outra com igual configuração e com função de pré-aviso, as quais podem conter a indicação de via sem saída.
M16 - Setas de desvio M16 - Setas de desvio
São de orientação oblíqua ao eixo da via e repetidas, indicando a connveniência de passar para a via de trânsito que ela aponta, ou mesmo a obrigatoriedade de o fazer em conseguência de outra sinalização.
M16 - Setas de desvio M16a - Setas de desvio
São de orientação oblíqua ao eixo da via e repetidas, indicando a connveniência de passar para a via de trânsito que ela aponta, ou mesmo a obrigatoriedade de o fazer em conseguência de outra sinalização.
M16b - Setas de desvio M16b - Setas de desvio
São de orientação oblíqua ao eixo da via e repetidas, indicando a connveniência de passar para a via de trânsito que ela aponta, ou mesmo a obrigatoriedade de o fazer em conseguência de outra sinalização.
M17 - Raia oblíqua delimitada por uma linha contínua M17 - Raia oblíqua delimitada por uma linha contínua
Significam proibição de entrar na área por ela abrangida. Quando delimitada por uma linha descontínua, significam proibição de estacionar e de entrar na área por ela abrangida, a não ser para a realização de manobras que manifestamente não apresentem perigo.
M17a - Raia oblíqua delimitada por uma linha contínua M17a - Raia oblíqua delimitada por uma linha contínua
Significam proibição de entrar na área por ela abrangida. Quando delimitada por uma linha descontínua, significam proibição de estacionar e de entrar na área por ela abrangida, a não ser para a realização de manobras que manifestamente não apresentem perigo.
M17b - Cruzamento ou entrocamento facilmente congestionável M17b - Cruzamento ou entrocamento facilmente congestionável
Área constituida e delimitada por linhas contínuas de cor amarela, definindo a intersecção das vias nos cruzamentos e entrocamentos, significa proibição de entrar na área demarcada, mesmo que o direito de prioridade ou a sinalização automática autorize a avançar, se for previsível que a intensidade do trânsito obrigue à imobilização do veículo dentro daquela área.
M18 - Listras alternadas de cores amarelo e preta M18 - Listras alternadas de cores amarelo e preta
Indicam a presença de obstáculos ou construções que possam constituir perigo.
M19 - Guias M19 - Guias
Utilizam-se para delimitar mais visivelmente a faixa de rodagem podendo ser utilizadas junto dos bordos da mesma.
M20 - Bandas cromáticas M20 - Bandas cromáticas
Alertam para necessidade de praticar velocidades mais reduzidas em determinados locais, constituindo numa seguência de pares de linhas transversais contínuas com espaçamentos degressivos. Podem utilizar-se inscrições no pavimento para transmitir aos utentes indicações úteis, complementandoa sinalização vertical, os caracteres e símbolos utilizados nestas inscrições devem ser alongados, por forma a serem facilmente legíveis pelos condutores a que se destinam.
M21 - Marcas de segurança M21 - Marcas de segurança
Recomendam a distância de segurança a observar para o afastamento em relação ao veículo precedente, são marcas equidistantes de cor amarela representadas em forma de V com o vértice apontado no sentido da marcha. Podem utilizar-se inscrições no pavimento para transmitir aos utentes indicações úteis, complementandoa sinalização vertical, os caracteres e símbolos utilizados nestas inscrições devem ser alongados, por forma a serem facilmente legíveis pelos condutores a que se destinam.
publicado por instrutor condução às 08:13

Sinais dos Agentes Reguladores de Trânsito


Os utentes devem obedecer às ordens legítimas das autoridades com competência para regular e fiscalizar o trânsito, ou dos seus agentes, desde que devidamente identificados como tal.

O desrespeito da obrigação de parar imposta pelo agente fiscalizador ou regulador do trânsito, constitui contra-ordenação muito grave.

 

 


 

 

Paragem do trânsito que venha da frente
Braço levantado verticalmente, com a palma da mão para a frente.
Paragem do trânsito que venha da retaguarda
Braço estendido horizontalmente do lado do trânsito a que o sinal se destina, com a palma da mão para a frente.
Paragem do trânsito que venha da frente e da retaguarda
Realização simultânea dos sinais anteriormente referidos.
Sinal para fazer avançar o trânsito da frente
Braço levantado, com movimento de antebraço da frente para a retaguarda e a palma da mão voltada para trás.
Sinal para fazer avançar o trânsito da direita
Braço direito levantado, com movimento de antebraço da direita para a esquerda e a palma da mão voltada para a esquerda.
Sinal para fazer avançar o trânsito da esquerda
Braço esquerdo levantado, com movimento de antebraço da esquerda para a direita e a palma da mão voltada para a direita.
publicado por instrutor condução às 08:09

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