Apontamentos e testes de código da estrada; sinalização rodoviária; marcas rodoviárias; estacionamento; código da estrada

17
Set 11

 

A sinalização temporária compreende a sinalização de aproximação, a sinalização de posição e a sinalização final.

Sempre que existam obras e obstáculos ocasionais na via pública, a zona onde ests se situam deve ser antecedida pela colocação de sinalização de aproximação, que compreende a pré-sinalização, a sinalização avançada e a sinalização intermédia.

Após a pré-sinalização deve ser colocada a sinalização avançada, que é dispensada apenas nos casos em que as obras e obstáculos ocasionais, pela sua natureza e extensão, não impliquem condicionamento de trânsito e possam ser identificados com segurança através da sinalização de posição.

Deve utilizar-se a sinalização intermédia, precedendo a sinalização de posição, sempre que as condições da via ou a natureza das obras e obstáculos imponham o recurso à limitação de velocidade, proibição de ultrapassar ou outras proibições.
A materialização desta sinalização deve ser feita com recurso aos sinais de proibição ou de cedência de passagem.

Sempre que haja quaisquer obras ou obstáculos ocasionais na via pública deve utilizar-se a sinalização de posição, que deve delimitar convenientemente o obstáculo ou a zona de obras, bem como as suas imediações, de forma bem definida, nas direcções paralela e perpendicular ao eixo da via.
A materialização desta sinalização deve ser feita com recurso aos sinais de obrigação e aos dispostivos complementares (ET1 a ET13).

Logo que seja possível o regresso às condições normais de circulação, deve utilizar-se a sinalização final, cuja materialização deve ser feita com recurso aos sinais de fim de proibição anteriormente imposta e ainda ao sinal ST14.

 

 


 

Número e sentido de vias de trânsito ST1a - Número e sentido de vias de trânsito
Número e sentido de vias de trânsito ST1b - Número e sentido de vias de trânsito
Número e sentido de vias de trânsito ST1c - Número e sentido de vias de trânsito
Número e sentido de vias de trânsito ST1d - Número e sentido de vias de trânsito
Supressão de via de trânsito ST2 - Supressão de via de trânsito
Supressão de berma ST3 - Supressão de berma
Desvio de via de trânsito ST4 - Desvio de via de trânsito
Desvio para a faixa de rodagem contrária ST5 - Desvio para a faixa de rodagem contrária
Estreitamento de via de trânsito ST6 - Estreitamento de via de trânsito
Pré-sinalização de desvio de itinerário Deve ser sempre estabelecido um desvio de itinerário quando um troço de via pública for vedado ao trânsito, quer abranja um ou dois sentidos, quer todos os veículos ou certa categoria ou tipo de veículos. ST7 - Pré-sinalização de desvio de itinerário
Deve ser sempre estabelecido um desvio de itinerário quando um troço de via pública for vedado ao trânsito, quer abranja um ou dois sentidos, quer todos os veículos ou certa categoria ou tipo de veículos.
Desvio de itinerário Consiste num percurso formado por um ou vários troços de outras vias públicas que, no conjunto, evitam o troço vedado ao trânsito, devendo ser convenientemente sinalizado. ST8a - Desvio de itinerário
Consiste num percurso formado por um ou vários troços de outras vias públicas que, no conjunto, evitam o troço vedado ao trânsito, devendo ser convenientemente sinalizado.
Desvio de itinerário Consiste num percurso formado por um ou vários troços de outras vias públicas que, no conjunto, evitam o troço vedado ao trânsito, devendo ser convenientemente sinalizado. ST8b - Desvio de itinerário
Consiste num percurso formado por um ou vários troços de outras vias públicas que, no conjunto, evitam o troço vedado ao trânsito, devendo ser convenientemente sinalizado.
Fim de desvio ST9 - Fim de desvio
Circulação alternada Quando a circulação nos dois sentidos só se possa fazer alternadamente, os utentes devem ser informados atráves deste sinal. A circulação alternada deve ser regulada por sinalização luminosa ou por operadores utilizando raquetas de sinalização. ST10 - Circulação alternada
Quando a circulação nos dois sentidos só se possa fazer alternadamente, os utentes devem ser informados atráves deste sinal. A circulação alternada deve ser regulada por sinalização luminosa ou por operadores utilizando raquetas de sinalização.
Trânsito sujeito a demora ST11 - Trânsito sujeito a demora
Telefone de emergência ST12 - Telefone de emergência
Acidente ST13 - Acidente
Fim de obras Logo que seja possível o regresso às condições normais de circulação, deve utilizar-se a sinalização final. ST14 - Fim de obras
Logo que seja possível o regresso às condições normais de circulação, deve utilizar-se a sinalização final.
Raquetas de sinalização A utilizar na regulamentação manual do sentido de circulação, as quais devem ter uma das faces de cor verde e a outra representando o sinal proibição C1 (sentido proibido). ET1 - Raquetas de sinalização
A utilizar na regulamentação manual do sentido de circulação, as quais devem ter uma das faces de cor verde e a outra representando o sinal proibição C1 (sentido proibido).
Baias direccionais ET2 - Baias direccionais
Baia de posição ET3 - Baia de posição
Baliza de alinhamento ET4 - Baliza de alinhamento
Balizas de posição ET5 - Balizas de posição
Cones ET6 - Cones
Pórticos A utilizar na pré-sinalização e que indicam a altura livre limitada. ET7 - Pórticos
A utilizar na pré-sinalização e que indicam a altura livre limitada.
Conjuntos de lanternas sequenciais ET8 - Conjuntos de lanternas sequenciais
Conjuntos de lanternas sequenciais ET9 - Conjuntos de lanternas sequenciais
 Perfil móvel, de plástico ou betão A utilizar na sinalização de posição dos limites dos trabalhos. ET10 - Perfil móvel, de plástico ou betão
A utilizar na sinalização de posição dos limites dos trabalhos.
Robot ET11 - Robot
Atrelado de balizamento A utilizar na sinalização de posição, indicando mudança brusca de direcção. ET12 - Atrelado de balizamento
A utilizar na sinalização de posição, indicando mudança brusca de direcção.
Seta luminosa A utilizar na sinalização de posição, indicando mudança brusca de direcção. ET13 - Seta luminosa
A utilizar na sinalização de posição, indicando mudança brusca de direcção.
publicado por instrutor condução às 08:19

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